大众车是皮带还是链条(大众哪些车是走正时链条的)
很多朋友对于大众车是皮带还是链条和大众哪些车是走正时链条的不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、为什么大众系的车都用正时皮带呢
1、因为正时皮带具有稳定性好、噪音小、耐磨性高等优点，而且正时皮带传动系统相对于链传动系统来说更加简洁，更加容易维护和更换。
2、值得一提的是，正时皮带还具有质量轻、寿命长、安全可靠等特点，因此在大众车系中被广泛采用。
3、此外，正时皮带还可以将发动机的输出精准地传递到车轮上，提高发动机的动力输出和燃油经济性，因此是一种性能优异的传动方式。
二、大众1.5tevo发动机是皮带还是链条
1.5tevo这款车的1.5t发动机使用的是正时链条，后期是可以实现免维护的，但建议跑到10万公里左右的时候检查一下。
与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升。
三、大众1.4t发动机是链条还是皮带
速腾1.4t采用的是正时皮带。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时不要有间隙，需要调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的大众车是皮带还是链条和大众哪些车是走正时链条的问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！